廢舊輪胎的裂解回收：實現資源迴圈利用與環保雙贏

隨著全球工業化的步伐加快，汽車製造業的繁榮也隨之顯現。 中國，作為世界汽車生產大國，其輪胎產業也蓬勃發展，產量已位列世界前茅。 2023年上半年，我國汽車出口市場增速顯著，達到75.0%，其中新能源汽車的出口增長尤為突出，這無疑為輪胎市場帶來了更大的需求。

然而，繁榮背後也隱藏著問題。 汽車輪胎的消耗和磨損產生了大量的廢舊輪胎，這些輪胎不僅佔用了寶貴的土地資源，還可能引發火灾、傳播疾病，甚至對環境造成污染。 廢舊輪胎因其耐熱、抗機械破壞和難以生物降解的特性，被稱為“黑色污染”。

為了有效解決這一問題，我國廢舊輪胎回收行業經過多年的探索和發展，已經形成了多種利用管道，包括舊輪胎翻新、廢輪胎再生橡膠、廢輪胎生產膠粉以及廢輪胎熱裂解等。 其中，廢舊輪胎裂解回收工藝因其高效、環保的特點，正逐漸成為廢輪胎資源化處理的重要發展方向。

裂解回收工藝能够將廢舊輪胎徹底裂解為各種可用資源，如裂解油、炭黑、鋼絲和可燃氣體等。 這些資源具有很高的附加值，例如裂解油可以作為燃油使用，鋼絲可以作為優質鋼材進行再利用，可燃氣體則可以作為燃氣使用。 此外，裂解的炭黑在經過進一步加工後，還可以應用於多個領域，如打印機、塗料、顏料、石墨和油漆等。

然而，值得注意的是，裂解的炭黑在以往通常被直接作為燃料使用，但由於其價格較低且含硫量超標，已經不再符合當前的環保政策。 囙此，對裂解的炭黑進行二次加工，提高其附加值和利用價值，已成為行業發展的必然趨勢。

在這一領域具有豐富的經驗和專業的科技實力。 他們生產的細粉研磨機是炭黑二次加工的關鍵設備之一，能够將粗粉研磨成高目數的炭黑粉，為炭黑在更多領域的應用提供了可能。 此外，他們還提供了改性造粒工藝流程，使裂解的炭黑能够進一步應用於橡膠、輪胎等工業領域，提高了其利用價值。

總之，廢舊輪胎的裂解回收工藝是一種高效、環保的廢輪胎資源化處理管道。 通過將廢舊輪胎裂解為各種可用資源，並對其進行二次加工和利用，不僅可以有效解決廢舊輪胎帶來的環境問題，還可以實現資源的最大化利用，推動行業的可持續發展。 同時，這也需要相關企業和機构加强技術研發和創新，提高廢舊輪胎回收處理的效率和質量，為構建資源節約型、環境友好型社會做出貢獻。